Alteração do entre-eixos com processo de emenda única, equilíbrio de carga 60/40 e parachoque homologado. 56 anos atendendo transportadoras e autônomos em Suzano e região.
Processo de
Emenda Única
Há 56 anos a PMSL cuida da parte pesada do caminhão, molas, suspensão, freios e chassi. Nesse tempo, trabalhamos com chassis de todas as gerações e marcas e desenvolvemos um processo de alteração que mantém a integridade estrutural do veículo e a distribuição de peso correta entre os eixos.
Atendemos chassis Scania, Mercedes-Benz, Volvo, Ford, VolksWagen e demais modelos inclusive caminhões com chassi e capa.
No ramo de caminhão pesado. Repertório técnico em chassis de todas as gerações e marcas.
No chassi alongado. Alongamos na extremidade, não no meio, mais fiel ao original de fábrica.
Alongados e encurtado. Experiência acumulada em transportadoras, autônomos e maquinário especial.
Prazo médio de execução Você sabe quando o caminhão volta a rodar antes mesmo de fechar o serviço.
A forma de cortar o chassi define a integridade do veículo. A maioria das oficinas escolhe o caminho mais rápido. Nós escolhemos o caminho que deixa o caminhão mais próximo do original de fábrica.
Para não refurar o entre-eixos nem mexer no parachoque, é comum cortar o chassi no meio, entre os dois eixos. Economiza tempo de serviço mas deixa o caminhão com duas emendas no chassi.
Comprou um caminhão com configuração diferente do implemento que vai usar e precisa adequar o entre-eixos para encaixar o novo equipamento corretamente.
Compactadores, varredeiras, máquinas florestais ou agrícolas exigem configurações específicas de chassi. Fazemos o alongamento ou encurtamento conforme a instalação.
A alteração do comprimento do chassi precisa ser feita com precisão para que o novo equipamento fique na posição certa e o veículo mantenha o equilíbrio de carga.
Vai adequar o caminhão a um implemento ou aplicação que exige entre-eixos menor. Fazemos o encurtamento com o mesmo cuidado de equilíbrio de carga.
Ajustamos o entre-eixos em relação ao comprimento total do caminhão: 60% do peso à frente do eixo, 40% de rabo. A distribuição correta protege a freagem, reduz o desgaste dos pneus e evita autuação na pesagem.
Instalamos a quantidade de travessas que o chassi exige e, quando há necessidade, fazemos os reforços necessários no ponto de maior tensão. O caminhão sai com a estrutura preparada para a nova configuração.
Pintamos o chassi inteiro dentro da empresa, sem terceirizar. O acabamento protege contra ferrugem e prolonga a vida útil da estrutura — o caminhão volta a rodar bem-acabado.
A maioria das oficinas corta o chassi no meio para economizar tempo, o resultado são duas emendas. Nosso processo trabalha na extremidade do chassi, com refuração do entre-eixos e soldagem do parachoque. O veículo fica com uma emenda só e o mais próximo possível da configuração original.
O orçamento aproximado pode ser feito pelo WhatsApp, basta informar o modelo do caminhão, a metragem atual do chassi e do entre-eixos e a metragem desejada. O orçamento final é fechado após a visita técnica.
Em média 5 dias úteis, dependendo do tipo de serviço e da configuração do chassi.
Atendemos todos os modelos de chassi pesado incluindo caminhões com chassi e capa, com processo específico para esse tipo de estrutura.
Na maioria dos casos sim, já que o chassi é prolongado na extremidade traseira, mas também fazemos alongamentos entre os eixos, dispensando a necessidade de mexer no parachoque. Trabalhamos com projeto de parachoque homologado junto aos órgãos competentes.
Sim, o cardan faz parte do processo. Trabalhamos com um fornecedor terceirizado de confiança, o cardan é retirado para ajuste ou substituído por um novo, com qualidade e procedência garantidas. Você não precisa buscar esse serviço separadamente.
Não fazemos emenda no chicote original do caminhão. Se o chicote sobressalente que vem de fábrica for suficiente para o novo comprimento, entregamos tudo ligado. Se não for, as lanternas ficam posicionadas e o cliente leva o veículo ao seu eletricista de confiança para finalizar a emenda.
Sim. Atendemos tanto alongamento quanto encurtamento de chassi e entre-eixos, incluindo conversões para equipamentos especiais como compactadores e varredeiras.
